La caja de engranaje planetario y angular PPL 14-22 con brida
A caja de engranaje planetario y angular PPL 14-22 trabaja con un motor de 14 o 22kW de potencia. Se la usa para las propulsiones de los transportadores blindados SKAT, PRP – 150 y otras máquinas y dispositivos aplicados en la industria minera. Es un engranaje modernizado de doble reducción cuyo cuerpo es de acero. La primera reducción se compone de un engranaje cónico – hipoide. La segunda reducción está compuesta de un engranaje planetario. Está dotada de los fuelles de compensación que igualan la tensión del cuerpo interior con la tensión exterior lo que impide la aspiración de los polvos al interior del reductor cunado se enfría. La colocación flotante de la corona dentada del engranaje planetario que se basa en el funcionamiento del embargue OLDHAMA da la carga repartida uniformemente en todos los tres sus satélites. El peso de la caja de engranaje equivale a 92 % del peso de la caja de engranaje tradicional PPL – 14 mientras su longitud, tomando en cuenta su tamaño transversal semejante, es 323mm más pequeña.
Se la produce con tres tipos diferentes de las terminaciones de fijación.
Variaciones de realización:
– Con una terminación cilíndrica de entrada con diámetro de ∅ 35k7
– Con una terminación cilíndrica de entrada con diámetro de ∅ 40k7
– Con una terminación cilíndrica de entrada con diámetro de ∅ 70k6
– Con una terminación de salida acanalada de tamaño 10x 72 x 78
La caja de engranaje se lo aceita salpicando con un lubricante TRANSOL 150 (5 litros). Además los cojinetes del árbol de entrada se aceita con un lubricante fijo Ł T43. Las cajas de engranaje entregamos sin lubricantes.